6月28日，瑞虎8家族新增车型上市，其中瑞虎8 PLUS 乘风版限时售价10.69万元起，瑞虎8L 长虹版限时售价12.77万元。
在10-15万万的SUV市场中，瑞虎8家族的产品实力是有目共睹的。最新数据显示，5月销量1.55万辆。作为一款家用SUV，瑞虎8首先满足动力够用，用车成本控制的很好，同时还提供了5座和7座版本可选。
瑞虎8 PLUS 乘风版以10万出头的价格，在一众竞品中脱颖而出。凭借的不光光是让人一眼相中的价格，更多是依靠综合产品力——以技术为底牌的奇瑞。
首先来看外观，瑞虎8 PLUS 乘风版长宽高为4730*1860*1745mm，轴距为2710mm。前脸依旧是大气、运动的风格，中网造型进行了微调，内部构造采用网格式布局，辨识度有所增加。
当中网的尺寸几乎占据整个前脸时，下方两侧的雾灯区域则有了很大的发挥作用。内凹式造型，配合向前突出的扁平造型，使得整个前脸更具运动气息。
虽然瑞虎8 PLUS 乘风版的轴距比较中规中矩，但是依旧提供了7座版本。这样的轴距第一时间会让我们觉得第三排略显局促，和常规的七座车型相比，确实不占优势。
但是对于预算不足的用户来说，这个价位中，选择7座版本，主要看中的是它的实用性，在需要用到7座的时候，能够顶得上去。
配置层面，瑞虎8 PLUS 乘风版采用的是8155芯片，车机流畅度和智能方面是不用担心的。在这个无智能不买车的当下，10万出头的售价，奇瑞在这方面是不会吝啬的。
15.6英寸的触控屏也是当下比较流行的，支持CarPlay、HUAWEI HiCar，以及双区域语音识别。
小结：瑞虎8 PLUS 乘风版作为年度新增车型，定价、配置还是以实用为主，充分的照顾到了大多数家庭。既有当下流行的智能科技配置，同时颜值设计也跟得上，而且性价比也不错。综合来看，能够成为家用的首选。
瑞虎8L 长虹版的长宽高为4795*1930*1741mm，轴距为2770mm。外观继承了家族式设计语言，硕大的前脸是其独有的特征。中网采用点阵式布局，简洁明了而且大气。雾灯区域采用镀铬线条装饰，增加运动属性。大灯采用三角式造型，炯炯有神。
整体外观来看，既有中型SUV的大气、稳重，同时也有当下年轻人喜欢的科技美感，设计师的功力还是不弱的。
辅助驾驶方面，达到了L2级别。说实话，很多人以为目前行业主流是智能驾驶，但是在大部分情况下，是有滞后性的。而且大部分人喜欢自己掌控，过度的智能驾驶会引起反感，而且存在安全隐患。
配置层面，瑞虎8L 长虹版可以说是做到了满配，座椅加热、通风，以及座椅记忆，对于注重家庭的用户来说，是一个大大的加分项。配备的索尼音响，视听享受也是越级的。车内支持多色氛围灯，豪华科技感也得到的保证。
搭载2.0T发动机，最大马力为254，峰值扭矩为390牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。同样，瑞虎8L 长虹版也提供了7座版本，给用户提供了足够的选择的空间。
小结：瑞虎8L 长虹版在10-15万元的市场中，机械素质能够挤进前三，智能化配置、舒适度配置能给的都给到了，产品实力是没得说的。
最后
奇瑞几十年来一直坚持技术自研，重视安全品质，脚踏实地一步一步的向前走。瑞虎8家族在市场上的成功不是一朝一夕的，强大的产品实力是消费者看得见的，没有花里胡哨的噱头，全是实实在在的技术打底。
对于消费者来说，10-15万元的购车预算，能够有这样的机械素质，和丰富的配置，确实值得去支持。
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